Ověření nestabilního chodu vozu MPV22 pomocí simulačních výpočtů
Identifikátory výsledku
Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216275%3A25510%2F07%3A00005151" target="_blank" >RIV/00216275:25510/07:00005151 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—
Alternativní jazyky
Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Ověření nestabilního chodu vozu MPV22 pomocí simulačních výpočtů
Popis výsledku v původním jazyce
V roce 2003 provedly České dráhy, a.s., Traťová strojní stanice Pardubice první rekonstrukci motorového pracovního vozu DGKu-5 na motorový pracovní vůz MPV22. Při jízdě na koridorových tratích se u tohoto vozu vyskytl problém s jízdními vlastnostmi, který byl zcela odstraněn následnou konstrukční úpravou vůlí v pojezdu. Byla provedena měření zrychlení na ložiskových skříních pro stav vozidla před úpravou i po úpravě. Následně byl proveden simulační výpočet jízdy tohoto vozidla ve stavu před úpravou i poúpravě. Tento příspěvek prezentuje výsledky simulačních výpočtů jízdy vozidla při neklidném chodu. Je provedeno porovnání výsledků měření vlastností s výsledky simulačních výpočtů vozidla.
Název v anglickém jazyce
Verification of MPV22 vehicle instable running behavior by the way of simulation calculation
Popis výsledku anglicky
In 2003 the Czech Railways, Track Machine Station in Pardubice made reconstruction of the working Diesel car DGKu-5 to working Diesel car MPV22. The problem concerning the running behavior of the car had occurred during its run on the Czech Railways Corridore tracks, and the difficulties were eliminated after a treatment of the clearances in the former wheel set guide. There were carried out measurement of acceleration on the bearing boxes before and also after the elimination of the clearances. Next there were carried simulation calculation of car running in condition with original wheel set guide (before elimination of the clearances) and also with its modification. The paper presents results of the car running simulation calculation in condition instable behaviour. Comparing of running behaviour measuring results with simulation calculation results will be presented in this paper too.
Klasifikace
Druh
D - Stať ve sborníku
CEP obor
JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení
OECD FORD obor
—
Návaznosti výsledku
Projekt
<a href="/cs/project/1M0519" target="_blank" >1M0519: Výzkumné centrum kolejových vozidel</a><br>
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)
Ostatní
Rok uplatnění
2007
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů
Údaje specifické pro druh výsledku
Název statě ve sborníku
Súčasné problémy v koľajových vozidlách. Diel I
ISBN
978-80-89276-06-6
ISSN
—
e-ISSN
—
Počet stran výsledku
8
Strana od-do
413-420
Název nakladatele
VTS pri Žilinskej univerzite
Místo vydání
Žilina
Místo konání akce
Žilina, SK
Datum konání akce
21. 9. 2007
Typ akce podle státní příslušnosti
EUR - Evropská akce
Kód UT WoS článku
—