Methodology for Implementing Simulation Models of 25 kV 50 Hz Traction Systems with Converter Power Stations

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216275%3A25510%2F25%3A39922898" target="_blank" >RIV/00216275:25510/25:39922898 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="https://doi.org/10.30420/566541175" target="_blank" >https://doi.org/10.30420/566541175</a>

DOI - Digital Object Identifier

<a href="http://dx.doi.org/10.30420/566541175" target="_blank" >10.30420/566541175</a>

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Methodology for Implementing Simulation Models of 25 kV 50 Hz Traction Systems with Converter Power Stations

Popis výsledku v původním jazyce

The paper presents research activities in the area of computing support for the design and tuning of new technologies of traction power supply 25 kV 50 Hz. The paper analyzes the methodology of parametrizing simulation models, which are necessary for the design and tuning of short-circuit protection in the traction network and the output characteristics of the converters in connection with continuous bilateral power supply by semiconductor converters. These simulation models work on the basis of phasor calculus. The paper presents cases of possible simplification of parameterization and analyzes the properties of simulation calculations with regard to the effects of mutual inductances and capacities of the traction circuit on the accuracy of circuit calculations using examples. Calculations of partial simulation models are validated by measured data.

Název v anglickém jazyce

Methodology for Implementing Simulation Models of 25 kV 50 Hz Traction Systems with Converter Power Stations

Popis výsledku anglicky

The paper presents research activities in the area of computing support for the design and tuning of new technologies of traction power supply 25 kV 50 Hz. The paper analyzes the methodology of parametrizing simulation models, which are necessary for the design and tuning of short-circuit protection in the traction network and the output characteristics of the converters in connection with continuous bilateral power supply by semiconductor converters. These simulation models work on the basis of phasor calculus. The paper presents cases of possible simplification of parameterization and analyzes the properties of simulation calculations with regard to the effects of mutual inductances and capacities of the traction circuit on the accuracy of circuit calculations using examples. Calculations of partial simulation models are validated by measured data.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20201 - Electrical and electronic engineering

Projekt

<a href="/cs/project/CL01000041" target="_blank" >CL01000041: Prostředky pro implementaci nízkoemisních technologií v železniční dopravě</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2025

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

PCIM Europe Conference Proceedings, 2025

ISBN

978-3-8007-6541-6

ISSN

—

e-ISSN

2191-3358

Počet stran výsledku

10

Strana od-do

1344-1353

Název nakladatele

Mesago Messe Frankfurt GmbH

Místo vydání

Stuttgart

Místo konání akce

Norimberk

Datum konání akce

6. 5. 2025

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—