Traffic Characteristics and Accident Analysis on the undivided Roads with increased number of Lanes

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26110%2F14%3APU111709" target="_blank" >RIV/00216305:26110/14:PU111709 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Traffic Characteristics and Accident Analysis on the undivided Roads with increased number of Lanes

Popis výsledku v původním jazyce

Increasing the number of lanes in steep ascent and descent is designed due to the decreasing speed of slow and very slowmoving vehicles affects the smoothness of traffic flow and safety. But even in such arrangement lanes there are risks that ca n cause traffic accidents, especially at the point of lane reduction. A common problem is improper placement of the point of lane reduction on the horizon. This article analyzes the traffic accidents in this type of arrangement, and assesses the main causes of accidents, or the accumulation of accidents in particular place. Further offers information about the difference between the speed of the vehicle categories and the number of overtaken vehicles on two-lane sections and sections with increased number of lanes.

Název v anglickém jazyce

Traffic Characteristics and Accident Analysis on the undivided Roads with increased number of Lanes

Popis výsledku anglicky

Increasing the number of lanes in steep ascent and descent is designed due to the decreasing speed of slow and very slowmoving vehicles affects the smoothness of traffic flow and safety. But even in such arrangement lanes there are risks that ca n cause traffic accidents, especially at the point of lane reduction. A common problem is improper placement of the point of lane reduction on the horizon. This article analyzes the traffic accidents in this type of arrangement, and assesses the main causes of accidents, or the accumulation of accidents in particular place. Further offers information about the difference between the speed of the vehicle categories and the number of overtaken vehicles on two-lane sections and sections with increased number of lanes.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20101 - Civil engineering

Projekt

<a href="/cs/project/TA02030548" target="_blank" >TA02030548: Aktualizace návrhových prvků pozemních komunikací v extravilánu</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2014

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

International Conference on Traffic and Transport Engineering

ISBN

978-86-916153-2-1

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

1038

Strana od-do

401-409

Název nakladatele

Neuveden

Místo vydání

Belgrade

Místo konání akce

Belgrade

Datum konání akce

27. 11. 2014

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

000348569200050