Optimalizace opravní sítě s využitím genetického algoritmu

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26110%2F14%3APU112242" target="_blank" >RIV/00216305:26110/14:PU112242 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Optimalizace opravní sítě s využitím genetického algoritmu
Popis výsledku v původním jazyce
Článek pojednává o optimalizaci konfigurace dopravní sítě, konkrétněji zakázaných pohybech na jednotlivých křižovatkách, kdy jeden zákaz na jedné křižovatce ovlivní zatížení i dalších křižovatek v síti. Pro optimalizaci je použit genetický algoritmus, kterých z různých konfigurací hledá tu, která vykazuji nejkratší celkovou dobu jízdy všech vozidel. Doba jízdy vychází z doby zdržení na jednotlivých světelně řízených křižovatkách počítané dle TP 234, přičemž signální plán zohledňující TP 81 se generuje automaticky pro každou řešenou konfiguraci.
Název v anglickém jazyce
Transport network optimization used genetic algorithm
Popis výsledku anglicky
The article discusses the optimization of the configuration of the transport network, specifically movement closure on intersections, when a ban on one intersection affects the load of other junctions in the network. For optimize the genetic algorithm isused, which of the different configurations looking for the one that exhibits the shortest total travel time of all vehicles. The journey time is based on the delay time for each traffic light controlled intersections calculated according to TP 234; thesignal plan reflecting the TP 81 is generated automatically for each solved configuration.

Rok uplatnění
2014
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)