Influence of Crankshaft Counterweights upon Engine Block Load

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26210%2F16%3APU121001" target="_blank" >RIV/00216305:26210/16:PU121001 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Influence of Crankshaft Counterweights upon Engine Block Load

Popis výsledku v původním jazyce

This paper presents a study of an influence of crankshaft counterweights size upon the engine block load. The engine block load is significantly affected by crank train inertia forces and moments mainly at higher engine speed. This load can be reduced by means of crankshaft counterweights and their appropriate design. The influence of counterweights design upon the engine block load is examined on an in-line four-cylinder naturally aspirated engine in consideration of internal moments of crank train rotating parts. For the analysis are used state-of-the-art methods such as CAD, Finite Elements Method and Multi-body System tools which incorporate flexible bodies, and a computation model of hydrodynamic bearing dynamics.

Název v anglickém jazyce

Influence of Crankshaft Counterweights upon Engine Block Load

Popis výsledku anglicky

This paper presents a study of an influence of crankshaft counterweights size upon the engine block load. The engine block load is significantly affected by crank train inertia forces and moments mainly at higher engine speed. This load can be reduced by means of crankshaft counterweights and their appropriate design. The influence of counterweights design upon the engine block load is examined on an in-line four-cylinder naturally aspirated engine in consideration of internal moments of crank train rotating parts. For the analysis are used state-of-the-art methods such as CAD, Finite Elements Method and Multi-body System tools which incorporate flexible bodies, and a computation model of hydrodynamic bearing dynamics.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20301 - Mechanical engineering

Projekt

<a href="/cs/project/LO1202" target="_blank" >LO1202: NETME CENTRE PLUS</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)<br>S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2016

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Transport Means 2016: Proceeding of the 20th International Scientific Conference

ISBN

—

ISSN

1822-296X

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

5

Strana od-do

809-814

Název nakladatele

Kaunas University of Technology

Místo vydání

Kaunas, Lithuania

Místo konání akce

Juodkrantė

Datum konání akce

5. 10. 2016

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

000402539900155