Lateral and longitudinal dynamics tests of the Škoda Fabia III and Škoda Superb III cars

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F00216305%3A26610%2F18%3APU131161" target="_blank" >RIV/00216305:26610/18:PU131161 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://www.paragraf.ies.krakow.pl/paragraf-na-drodze-nr-62018/" target="_blank" >http://www.paragraf.ies.krakow.pl/paragraf-na-drodze-nr-62018/</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

polština

Název v původním jazyce

Badania dynamiki poprzecznej i podłużnej samochodów Škoda Fabia III i Škoda Superb III

Popis výsledku v původním jazyce

Przeprowadzenie kompleksowej analizy wypadków drogowych i możliwości zapobiegania im jest uzależnione od przyjęcia prawidłowych zmiennych wejściowych, wykorzystywanych przy obliczeniach. W artykule przedstawione są wyniki badań testowych, przeprowadzonych z wykorzystaniem samochodów Škoda Fabia III i Škoda Superb III. Celem testów było określenie wartości przyspieszenia poprzecznego pojazdów, osiąganych przy manewrach unikowych, oraz określenie długości drogi niezbędnej do ich realizacji. Wartości przyspieszenia mierzono za pomocą opóźnieniomierza XL Meter oraz równolegle, z wykorzystaniem sygnału GPS, celem określenia wartości przyspieszenia poprzecznego, z pominięciem wpływu przechyłu nadwozia pojazdu. Przeprowadzono również testy hamowania, celem ustalenia osiąganych wartości opóźnienia pojazdu.

Název v anglickém jazyce

Lateral and longitudinal dynamics tests of the Škoda Fabia III and Škoda Superb III cars

Popis výsledku anglicky

Complex analyses of traffic accidents and the answer to the question of the possibility of avoiding them depend on the knowledge of the correct input variables used in the calculations. The present article lists the results of road tests conducted with Škoda Fabia III and Škoda Superb III vehicles. The lane change manoeuvres were performed to determine the values of the vehicle lateral acceleration achieved during the evasive manoeuvres and the overall distance necessary to perform these manoeuvres. The acceleration values were measured with both the decelerometer and the GPS signal evaluation in order to determine the lateral acceleration values disregarding the vehicle's tilt. The vehicle braking tests were carried out to determine the achieved deceleration.

Druh

J_ost - Ostatní články v recenzovaných periodicích

CEP obor

—

OECD FORD obor

20301 - Mechanical engineering

Projekt

—

Návaznosti

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2018

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Paragraf na drodze

ISSN

1505-3520

e-ISSN

—

Svazek periodika

20

Číslo periodika v rámci svazku

6

Stát vydavatele periodika

PL - Polská republika

Počet stran výsledku

12

Strana od-do

41-52

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—