Basic control strategy for gasoline air-path

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F18627757%3A_____%2F15%3A%230000054" target="_blank" >RIV/18627757:_____/15:#0000054 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="https://honeywell.com/Worldwide/Pages/honeywell-prague-laboratory-projects-with-governmental-support.aspx" target="_blank" >https://honeywell.com/Worldwide/Pages/honeywell-prague-laboratory-projects-with-governmental-support.aspx</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Basic control strategy for gasoline air-path

Popis výsledku v původním jazyce

The library component of SI (gasoline) engine had been added to the OnRAMP library. This library was then calibrated and validated against the gasoline engine equipped with twin scroll turbocharger data. Specific identification algorithm for this librarycomponent were also developed and validated for this component. This resulting model is then used for design of MPC air path controller. This controller is using numeric optimization algorithms suitable for running in ECU environment in real time. Thisalgorithm is using quadratic programming (QP) problem solution using combined method of gradient projection and Newton step. The OnRAMP MPC air path controller for gasoline was designed. This design consists of feedforward setpoint design, feedforward design for actuators and MPC feedback design. The final outcome of the design process is custom C-code suitable for ECU integration. This controller is then integrated to the ES1000 rapid prototyping using AVL RPEMS base software and mounte

Název v anglickém jazyce

Basic control strategy for gasoline air-path

Popis výsledku anglicky

The library component of SI (gasoline) engine had been added to the OnRAMP library. This library was then calibrated and validated against the gasoline engine equipped with twin scroll turbocharger data. Specific identification algorithm for this librarycomponent were also developed and validated for this component. This resulting model is then used for design of MPC air path controller. This controller is using numeric optimization algorithms suitable for running in ECU environment in real time. Thisalgorithm is using quadratic programming (QP) problem solution using combined method of gradient projection and Newton step. The OnRAMP MPC air path controller for gasoline was designed. This design consists of feedforward setpoint design, feedforward design for actuators and MPC feedback design. The final outcome of the design process is custom C-code suitable for ECU integration. This controller is then integrated to the ES1000 rapid prototyping using AVL RPEMS base software and mounte

Druh

G_funk - Funkční vzorek

CEP obor

JT - Pohon, motory a paliva

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/TE01020020" target="_blank" >TE01020020: Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2015

Kód důvěrnosti údajů

C - Předmět řešení projektu podléhá obchodnímu tajemství (§ 504 Občanského zákoníku), ale název projektu, cíle projektu a u ukončeného nebo zastaveného projektu zhodnocení výsledku řešení projektu (údaje P03, P04, P15, P19, P29, PN8) dodané do CEP, jsou upraveny tak, aby byly zveřejnitelné.

Interní identifikační kód produktu

Basic control strategy for gasoline air-path

Číselná identifikace

—

Technické parametry

Plánované způsoby využití výsledku - zařazení do portfolia produktů Honeywell Automotive Software. Více informací viz technické zprávy projektu TE01020020. Zodpovědná osoba - Jaroslav Pekař, Honeywell Automotive Software, V Parku 2326/18, 148 00, Praha 4, tel. 234 625 926, email "Jaroslav.Pekar@honeywell.com".

Ekonomické parametry

Úspory nákladů související s urychlením vývoje řídicích systémů vzduchové cesty přeplňovaných benzinových motorů. Optimalizace spotřeby paliva pomocí zlepšení odezvy řídicího systému motoru.

Kategorie aplik. výsledku dle nákladů

—

IČO vlastníka výsledku

18627757

Název vlastníka

Honeywell, spol. s r.o.

Stát vlastníka

CZ - Česká republika

Druh možnosti využití

A - K využití výsledku jiným subjektem je vždy nutné nabytí licence

Požadavek na licenční poplatek

A - Poskytovatel licence na výsledek požaduje licenční poplatek

Adresa www stránky s výsledkem

—