Comaprison of HIC Values during Train-Car Collision.

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F27456048%3A_____%2F11%3A%230000002" target="_blank" >RIV/27456048:_____/11:#0000002 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://dx.doi.org/10.2478/v10158-011-0021-9" target="_blank" >http://dx.doi.org/10.2478/v10158-011-0021-9</a>

DOI - Digital Object Identifier

<a href="http://dx.doi.org/10.2478/v10158-011-0021-9" target="_blank" >10.2478/v10158-011-0021-9</a>

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Comaprison of HIC Values during Train-Car Collision.

Popis výsledku v původním jazyce

This paper discusses about three crash tests were made simulating side impact of a railway vehicle in a car on a level crossing because of monitoring biomechanics of injury. This study pays particular attention to head injuries. Head acceleration in allthree axes was captured on a mannequin during an impact to the Skoda Superb and Skoda Favorit vehicles. The most common head injury criterion (HIC) was selected as a quantitative indicator for comparison. It turned out that a contact of the head with anelement of the interior and whether or not the out-of-position occurs during the impact play an important role in the severity of head injuries.

Název v anglickém jazyce

Comaprison of HIC Values during Train-Car Collision.

Popis výsledku anglicky

This paper discusses about three crash tests were made simulating side impact of a railway vehicle in a car on a level crossing because of monitoring biomechanics of injury. This study pays particular attention to head injuries. Head acceleration in allthree axes was captured on a mannequin during an impact to the Skoda Superb and Skoda Favorit vehicles. The most common head injury criterion (HIC) was selected as a quantitative indicator for comparison. It turned out that a contact of the head with anelement of the interior and whether or not the out-of-position occurs during the impact play an important role in the severity of head injuries.

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/FR-TI1%2F113" target="_blank" >FR-TI1/113: Výzkum snižování následků kolizí kolejových a silničních vozidel a reálné ověření technologií pro konstrukci kabin kolejových vozidel z netradičních materiálů</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2011

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Transactions on Transport Sciences

ISSN

1802-971X

e-ISSN

—

Svazek periodika

4

Číslo periodika v rámci svazku

4

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

10

Strana od-do

207-216

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—