Experimentální vyšetřování hlavních centrálních momentů setrvačnosti těles velkého objemu a hmotnosti (vozidla), jejich částí a určení polohy jejich těžiště - metodika

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F44555601%3A13420%2F08%3A00005373" target="_blank" >RIV/44555601:13420/08:00005373 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Experimentální vyšetřování hlavních centrálních momentů setrvačnosti těles velkého objemu a hmotnosti (vozidla), jejich částí a určení polohy jejich těžiště - metodika

Popis výsledku v původním jazyce

Metodika navrhuje postup pro zjištění hlavních centrálních momentů setrvačnosti těles velkého objemu a hmotnosti (např. vozidla). Metodika je použitelná analogicky pro stanovení momentů setrvačnosti i jiných rozměrných těles a konstrukcí velké hmotnosti.Výsledek měření stanovení setrvačných účinků k libovolným osám ? je podkladem pro posouzení dynamiky jízdy kolejového a silničního vozidla. Experimentální vyšetřování hlavních centrálních momentů setrvačnosti se provádí v případě, kdy jejich určení výpočtem je obtížné, nebo nemožné případně pro ověření výsledku tohoto výpočtu. Je popsán postup pro stanovení hlavních centrálních momentů setrvačnosti skříně železničního dvounápravového nákladního vozu běžné konstrukce.

Název v anglickém jazyce

The experimental investigation of the central moment of inertia of the bodies with large volume and weight (vehicle), their parts and determination of the centre of the gravity - methodology

Popis výsledku anglicky

The methodology proposes the procedure for determination of the central moment of the inertia of the bodies with large volume and weight (e.g. vehicles). The methodology is applicable by analogy for moment of the inertia determination even for other large bodies and construction with big weight. The measurement results ? determination of the inertia effects to arbitrary axes ? are the basis for dynamic drive analysis of the rail and road vehicle. The experimental investigation of the central moment of inertia is performing in case of the difficult analytical solution or for solution control. The procedure for determination of the central momentum of inertia of the rail wagon body with four wheel chassis is introduced.

Druh

N_metC - Metodiky certifikované oprávněným orgánem

CEP obor

JR - Ostatní strojírenství

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/GA101%2F05%2F2371" target="_blank" >GA101/05/2371: Vyšetřování vlivu všeobecné nesymetrie při kmitání soustav tuhých těles prostorově pružně uložených a vázaných - aplikace na kmitání vozidel</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2008

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Interní identifikační kód produktu

1D_RIV

Číslo předpisu

—

Technické parametry

Uvedená metoda umožňuje experimentálně stanovit momenty setrvačnosti velkých těles (zejména železničních a silničních vozidel). Metodika je využívána VÚŽ ? Dynamická zkušebna Cerhenice

Ekonomické parametry

Do 5 mil. Kč

Označení certifikačního orgánu

Fakulta výrobních technologií a managementu UJEP

Datum certifikace

—

Způsoby využití výsledku

—