OPTIMALISATION OF HYDROGEN DIRECT INJECTION ENGINE

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F46747885%3A24210%2F10%3A%230001713" target="_blank" >RIV/46747885:24210/10:#0001713 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

OPTIMALISATION OF HYDROGEN DIRECT INJECTION ENGINE

Popis výsledku v původním jazyce

The paper addresses the utilization of advanced computational methods for the modelling and optimization of a hydrogen engine with the direct fuel injection into the engine cylinder. The SW Wave was used to create a simulation model. The procedure of themodel parameter identification was verified by means of the experimental data obtained on a 1.3 dm3 three-cylinder hydrogen internal combustion engine with the direct fuel injection fitted with the low pressure injectors having the input pressure of 10MPa. Internal mixture formation has become used more frequently in spark ignition engines in recent years and gas internal combustion engines may benefit from the concept as well. The concept increases the engine?s volumetric efficiency and eliminates adverse anomalies related to the usage of hydrogen as a fuel. The paper discusses some simulation-based knowledge.

Název v anglickém jazyce

OPTIMALISATION OF HYDROGEN DIRECT INJECTION ENGINE

Popis výsledku anglicky

The paper addresses the utilization of advanced computational methods for the modelling and optimization of a hydrogen engine with the direct fuel injection into the engine cylinder. The SW Wave was used to create a simulation model. The procedure of themodel parameter identification was verified by means of the experimental data obtained on a 1.3 dm3 three-cylinder hydrogen internal combustion engine with the direct fuel injection fitted with the low pressure injectors having the input pressure of 10MPa. Internal mixture formation has become used more frequently in spark ignition engines in recent years and gas internal combustion engines may benefit from the concept as well. The concept increases the engine?s volumetric efficiency and eliminates adverse anomalies related to the usage of hydrogen as a fuel. The paper discusses some simulation-based knowledge.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JT - Pohon, motory a paliva

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Rok uplatnění

2010

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

SILNIKI GAZOWE WYBRANE ZAGADNIENIA

ISBN

978-83-7193-461-2

ISSN

0860-5017

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

11

Strana od-do

—

Název nakladatele

WYDAWNICTWO POLITECHNIKI CZĘSTOCHOWSKIEJ

Místo vydání

CZĘSTOCHOWA

Místo konání akce

ORLE GNIAZDO - HUCISKO

Datum konání akce

1. 1. 2010

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—