Vše

Co hledáte?

Vše
Projekty
Výsledky výzkumu
Subjekty

Rychlé hledání

  • Projekty podpořené TA ČR
  • Významné projekty
  • Projekty s nejvyšší státní podporou
  • Aktuálně běžící projekty

Chytré vyhledávání

  • Takto najdu konkrétní +slovo
  • Takto z výsledků -slovo zcela vynechám
  • “Takto můžu najít celou frázi”

Calculation and Simulation of Vehicle Steering Dynamics

Identifikátory výsledku

  • Kód výsledku v IS VaVaI

    <a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F46747885%3A24620%2F22%3A00010095" target="_blank" >RIV/46747885:24620/22:00010095 - isvavai.cz</a>

  • Výsledek na webu

    <a href="https://www.ijitis.org/index.php/ijitis/article/view/164" target="_blank" >https://www.ijitis.org/index.php/ijitis/article/view/164</a>

  • DOI - Digital Object Identifier

    <a href="http://dx.doi.org/10.15157/IJITIS.2022.5.3.942-953" target="_blank" >10.15157/IJITIS.2022.5.3.942-953</a>

Alternativní jazyky

  • Jazyk výsledku

    angličtina

  • Název v původním jazyce

    Calculation and Simulation of Vehicle Steering Dynamics

  • Popis výsledku v původním jazyce

    This paper presents fundamental mathematical estimations of vehicle sideslip in stationary conditions regarding the influences of the vehicle parameters such as the tire stiffness, position of gravity centre, vehicle speed and the turning radius. The vehicle dynamics on steady state and transient responses are also investigated to see the effects of the yaw natural frequency and yaw damping rate on the steering system. Results from this study can be used in designing an automatic control of tracking vehicle in the future.

  • Název v anglickém jazyce

    Calculation and Simulation of Vehicle Steering Dynamics

  • Popis výsledku anglicky

    This paper presents fundamental mathematical estimations of vehicle sideslip in stationary conditions regarding the influences of the vehicle parameters such as the tire stiffness, position of gravity centre, vehicle speed and the turning radius. The vehicle dynamics on steady state and transient responses are also investigated to see the effects of the yaw natural frequency and yaw damping rate on the steering system. Results from this study can be used in designing an automatic control of tracking vehicle in the future.

Klasifikace

  • Druh

    J<sub>ost</sub> - Ostatní články v recenzovaných periodicích

  • CEP obor

  • OECD FORD obor

    20301 - Mechanical engineering

Návaznosti výsledku

  • Projekt

    <a href="/cs/project/EF16_025%2F0007293" target="_blank" >EF16_025/0007293: Modulární platforma pro autonomní podvozky specializovaných elektrovozidel pro dopravu nákladu a zařízení</a><br>

  • Návaznosti

    P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Ostatní

  • Rok uplatnění

    2022

  • Kód důvěrnosti údajů

    S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Údaje specifické pro druh výsledku

  • Název periodika

    International Journal of Innovative Technology and Interdisciplinary Sciences

  • ISSN

    26137305

  • e-ISSN

  • Svazek periodika

    5

  • Číslo periodika v rámci svazku

    3

  • Stát vydavatele periodika

    EE - Estonská republika

  • Počet stran výsledku

    12

  • Strana od-do

    942-953

  • Kód UT WoS článku

  • EID výsledku v databázi Scopus