New field weakening strategy for ac machine drives for light traction vehicles

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F49777513%3A23220%2F07%3A00500035" target="_blank" >RIV/49777513:23220/07:00500035 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

New field weakening strategy for ac machine drives for light traction vehicles

Popis výsledku v původním jazyce

This paper presents new control strategy of vector-controlled ac machine traction drives intended for light traction vehicles in the field weakening region. Important contribution of the proposed field weakening method is improved drive immunity againstoscillations of the input dc trolley wire filter, because our approach does not use the converter dc-link voltage feedback, as well as possible operation of the traction converter in the overmodulation (close to the six-step mode) with the conventional PWM. Theoretical conclusions and simulation results of both traction drive prototype and laboratory set-up are verified by experiments performed on the designed laboratory prototype of the induction machine trolley-bus drive. The proposed field weakeningalgorithm is in this paper generalized also for other control strategies - e.g. DTFC with constant switching frequency.

Název v anglickém jazyce

New field weakening strategy for ac machine drives for light traction vehicles

Popis výsledku anglicky

This paper presents new control strategy of vector-controlled ac machine traction drives intended for light traction vehicles in the field weakening region. Important contribution of the proposed field weakening method is improved drive immunity againstoscillations of the input dc trolley wire filter, because our approach does not use the converter dc-link voltage feedback, as well as possible operation of the traction converter in the overmodulation (close to the six-step mode) with the conventional PWM. Theoretical conclusions and simulation results of both traction drive prototype and laboratory set-up are verified by experiments performed on the designed laboratory prototype of the induction machine trolley-bus drive. The proposed field weakeningalgorithm is in this paper generalized also for other control strategies - e.g. DTFC with constant switching frequency.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JA - Elektronika a optoelektronika, elektrotechnika

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/FI-IM2%2F071" target="_blank" >FI-IM2/071: *Konduktivní proudy v asynchronním trakčním pohonu a jejich vliv na bezpečnost kolejových obvodů.</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2007

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

2007 European Conference on Power Electronics and Applications

ISBN

978-90-75815-11-5

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

10

Strana od-do

—

Název nakladatele

IEEE

Místo vydání

Piscataway

Místo konání akce

Aalborg

Datum konání akce

5. 9. 2007

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

000255993600110