Software pro výpočet dynamického zatížení komponent vysokorychlostní čtyřnápravové lokomotivy

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F49777513%3A23520%2F10%3A00504698" target="_blank" >RIV/49777513:23520/10:00504698 - isvavai.cz</a>

Nalezeny alternativní kódy

RIV/49777513:23210/10:00504698

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Software pro výpočet dynamického zatížení komponent vysokorychlostní čtyřnápravové lokomotivy

Popis výsledku v původním jazyce

Na základě hmotových, tuhostních, tlumících a geometrických a materiálových vstupů je vytvořen linearizovaný model čtyřnápravové lokomotivy se čtyřmi individuálními pohony při jízdě po přímé trati. Je provedena jeho modální analýza s grafickým výstupem reálných a komplexních vlastních vektorů. Buzení radiální nepřesností (ovalitou) kol je popsáno amplitudami a fázemi. Software umožňuje vypočítat a graficky zobrazit amplitudové charakteristiky vybraných dynamických stavových veličin. Buzení nerovností tratě je popsáno výkonovými spektrálními hustotami nerovností každé kolejnice. Software vyšetřuje výkonové spektrální hustoty a směrodatné odchylky vybraných stavových veličin (souřadnic a sil přenášených vazbami) pro určení extrémní dynamické odezvy s předem určenou pravděpodobností. Software umožňuje analyzovat vliv návrhových a provozních parametrů na dynamické vlastnosti vysokorychlostních elektrických lokomotiv.

Název v anglickém jazyce

Software for dynamic load of the high-speed four-axle locomotive components

Popis výsledku anglicky

The software enables to creation the mathematical model of the high-speed four-axle locomotive with four individual wheelset drives. The linearized model is compiled on the basis of mass stiffness, damping, material and geometrical parameters in dependence on relative longitudinal creepage of wheels, forward locomotive velocity, vertical wheel forces and slopes of traction motor characteristics in static equilibrium before the perturbation. The software performs the graphic representation of real and complex eigenvectors, amplitude characteristics of the chosen dynamic values caused by geometric radial irregularities of the track. The excitation is described by amplitudes and phases of the wheel radial irregularities and by spatial power spectral density functions of the stochastic vertical track irregularities. The software enables to analyse an influence of design and operational parameters on dynamic properties of high-speed electric locomotive.

Druh

R - Software

CEP obor

JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/1M0519" target="_blank" >1M0519: Výzkumné centrum kolejových vozidel</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)<br>Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Rok uplatnění

2010

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Interní identifikační kód produktu

FAV-SW-XY-10

Technické parametry

Dynamický model s 382 stupni volnosti, konzervativní i nekonzervativní modální analýza, amplitudové charakteristiky souřadnic a sil přenášených vazbami pro buzení ovalitou kol a VSH těchto veličin při buzení nerovností kolejí.

Ekonomické parametry

Ekon. přínos SW vyvinutého v rámci projektu MŠMT 1M0519-VCKV tkví v efektivnosti vyšetřování dynamického zatížení komponent podvozků vysokorychlostních elektrických lokomotiv a vlivu změny konstrukčních parametrů na dynamické vlastnosti ve stadiu návrhu.

IČO vlastníka výsledku

49777513

Název vlastníka

KME, FAV, ZČU v Plzni