Modelling of wall-flow filters for diesel particulate removal
Identifikátory výsledku
Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F60461373%3A22340%2F09%3A00021938" target="_blank" >RIV/60461373:22340/09:00021938 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—
Alternativní jazyky
Jazyk výsledku
angličtina
Název v původním jazyce
Modelling of wall-flow filters for diesel particulate removal
Popis výsledku v původním jazyce
Diesel particulate filter (DPF) is regarded as the most useful technology to reduce particulate matter from exhaust gas of a diesel engine. Exhaust gas entering the channel is forced to flow through the ceramic porous walls into the adjoining cells and thus leaving the particulates behind. The collected particulate matter inside the trap has to be periodically oxidized to DPF regeneration. We have developed a nonstationary spatially 2D model of the filter, soot deposition and its regeneration with detailed kinetics of soot combustion. Optimized numerical methods and software for the solution of the models are described and results for various catalyst distributions along washcoat layer are presented and discussed.
Název v anglickém jazyce
Modelling of wall-flow filters for diesel particulate removal
Popis výsledku anglicky
Diesel particulate filter (DPF) is regarded as the most useful technology to reduce particulate matter from exhaust gas of a diesel engine. Exhaust gas entering the channel is forced to flow through the ceramic porous walls into the adjoining cells and thus leaving the particulates behind. The collected particulate matter inside the trap has to be periodically oxidized to DPF regeneration. We have developed a nonstationary spatially 2D model of the filter, soot deposition and its regeneration with detailed kinetics of soot combustion. Optimized numerical methods and software for the solution of the models are described and results for various catalyst distributions along washcoat layer are presented and discussed.
Klasifikace
Druh
D - Stať ve sborníku
CEP obor
CI - Průmyslová chemie a chemické inženýrství
OECD FORD obor
—
Návaznosti výsledku
Projekt
<a href="/cs/project/GD104%2F08%2FH055" target="_blank" >GD104/08/H055: Transportní a reakční procesy v komplexních vícefázových systémech</a><br>
Návaznosti
Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)
Ostatní
Rok uplatnění
2009
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů
Údaje specifické pro druh výsledku
Název statě ve sborníku
Computer Aided Chemical Engineering
ISBN
0-444-50520-2
ISSN
—
e-ISSN
—
Počet stran výsledku
6
Strana od-do
—
Název nakladatele
Elsevier Science
Místo vydání
Amsterdam
Místo konání akce
Krakow
Datum konání akce
14. 6. 2009
Typ akce podle státní příslušnosti
WRD - Celosvětová akce
Kód UT WoS článku
—