Kardiovaskulární reakce pilotů za letu při kladných a záporných změnách gravitačního zrychlení

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F61382981%3A_____%2F06%3AULZHA002" target="_blank" >RIV/61382981:_____/06:ULZHA002 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Kardiovaskulární reakce pilotů za letu při kladných a záporných změnách gravitačního zrychlení

Popis výsledku v původním jazyce

Letecké systémy kopírující terén při nízkých letech vystavují piloty v bojových letounech s vysokou manévrovací schopností novému typu zátěže. Nová kvalita letové zátěže je vyjádřena změnami kladného a záporného gravitačního zrychlení. Vysoká úroveň odolnosti pilota vůči této zátěži je základním předpokladem pro zvládnutí nízkých letů kopírujících terén v bojových letounech. Dokázali jsme, že horizontální lety se sinusovým profilem změny výšky lze využívat k ohodnocení odolnosti pilotů vůči střídající se kladné a záporné gravitační zátěži. Výsledky fyziologických reakcí v gravitační zátěži při letech se sinusovými změnami výšky prokázaly negativní vliv push-pull efektu na pilotovu základní odolnost vůči kladnému gravitačnímu zrychlení. Výsledky se opírají o vyhodnocení fyziologických změn kontinuálního krevního tlaku a srdeční frekvence. Za účelem testování odolnosti pilotů vůči uvedenému typu zátěže byla vyvinuta metoda testování odolnosti v podmínkách push-pull efektu pomocí zařízení

Název v anglickém jazyce

Pilots cardiovascular response in flights with plus and minus gravitational acceleration changes

Popis výsledku anglicky

Low level flight systems with possibilities to follow terrain expose pilots of agile combat aircraft to a new flight load. A new quality of the flight load is represented by domination of plus and minus gravitational acceleration changes. High level of pilot's plus-minus Gz tolerance is an essential requirement to cope with low level flights in agile aircraft. It was proved that the sinusoidal profile during real flights can be used for pilots tolerance to plus and minus Gz load evaluation. Results of physiological responses to the gravitational load by means of sinusoidal flights demonstrated the negative influence of the so-called push-pull effect on the pilots basic tolerance to plus Gz acceleration. It was assessed pursuant to evaluation of continuous blood pressure and heart rate behavior. A testing method of push-pull effect in an LBNP examination was developed for this purpose.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

KA - Vojenství

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Rok uplatnění

2006

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Proceedings of the World Congress on Medical Physics and Biomedical Engineering 2006

ISBN

3-540-36839-6

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

4

Strana od-do

106-109

Název nakladatele

Springer-Verlag Berlin Heildelberg

Místo vydání

Berlin

Místo konání akce

Seoul, Korea

Datum konání akce

1. 1. 2006

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—