Teplotní závislost kinematické viskozity nových a použitých motorových olejů

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F62156489%3A43210%2F10%3A00164806" target="_blank" >RIV/62156489:43210/10:00164806 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="https://mnet.mendelu.cz/mendelnet2010/mendelnet_2010_fulltext.pdf" target="_blank" >https://mnet.mendelu.cz/mendelnet2010/mendelnet_2010_fulltext.pdf</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Teplotní závislost kinematické viskozity nových a použitých motorových olejů

Popis výsledku v původním jazyce

Tato práce se zabývá závislostí kinematické viskozity na teplotě. Měřeny byly vzorky šesti nových (nepoužitých) motorových olejů a dvou motorových olejů použitých, v obou případech s viskozitním indexem 10W40. Použité motorové oleje jsou určeny pro čtyřdobé motocyklové motory. Tokové křivky olejů nebyly sestavovány, jelikož (v souladu s literaturou a vlastním měřením) oleje byly považovány za newtonskou kapalinu. Oleje byly zchlazeny na teploty pod 0 a dále u nich byla v řízených teplotních podmínkách stanovena kinematická viskozita v rozsahu teplot -5 až +115 . K měření byl použit digitální rotační viskozimetr Anton Paar DV3-P. V souladu s očekáváním u všech olejů hodnota kinematické viskozity klesala se zvyšující se teplotou. Dále byla sledována závislost kinematické viskozity na hustotě motorových olejů. Teplotní závislost olejů byla modelována pomocí několika matematických modelů -- Vogelův vztah, Arrhéniův vztah, polynom 6. stupně a Gaussova modelu. Navržené modely mohou být použi

Název v anglickém jazyce

Temperature dependent kinematic viscosity of new and used engine oil

Popis výsledku anglicky

The objective of this study is to measure how the viscosity of engine oil changes with temperature. Six different commercially distributed new engine oils and two used engine oils (primarily intended for motorcycle engines) of 10W40 viscosity grade havebeen evaluated. All oils have been assumed to be Newtonian fluids, thus flow curves have not been determined. Oils have been cooled to below zero temperatures and under controlled temperature regulation, kinematic viscosity (mm2.s-1) have been measured in the range of -5 °C and +115 °C. Anton Paar digital viscometer with concentric cylinders geometry has been used. In accordance with expected behavior, kinematic viscosity of all oils was decreasing with increasing temperature. Viscosity was found to beindependent on oil's density. Temperature dependence has been modeled using several mathematical models -- Vogel equation, Arrhenius equation, polynomial, and Gaussian equation. Proposed models can be used for description and prediction o

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JT - Pohon, motory a paliva

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2010

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

MendelNet 2010 - Proceedings of International Ph.D. Students Conference

ISBN

978-80-7375-453-2

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

16

Strana od-do

546-561

Název nakladatele

Mendelova univerzita v Brně

Místo vydání

Brno

Místo konání akce

Brno

Datum konání akce

24. 11. 2010

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

341786800070