Cyklický modul pružnosti podloží - vstupní parametr pro navrhování vozovek

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F62156489%3A43410%2F10%3A00154482" target="_blank" >RIV/62156489:43410/10:00154482 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Cyklický modul pružnosti podloží - vstupní parametr pro navrhování vozovek
Popis výsledku v původním jazyce
Příspěvek předkládá přehled nejdůležitějších materiálových modelů využívaných pro numerické výpočtové modely založené na metodě konečných prvků a geotechnických metod pro stanovení základních deformačních charakteristik v oboru stavitelství pozemních komunikací. Využití hodnot deformačních modulů získaných z jednotlivých testů je zaměřeno na oblast návrhu a výstavby vozovek účelových (nízkokapacitních) komunikací. Autoři se snaží poukázat na nové přístupy při získávání modulu pružnosti pomocí jednoduchého cyklického CBR testu.
Název v anglickém jazyce
Resilient modulus of subgrade - input parameter for the pavement design.
Popis výsledku anglicky
The presenting paper provides an overview of the most important material models used for numerical calculation models based on finite elements method and geotechnical methods for determining the basic characteristics of deformation in the field of road engineering. Usage values obtained from the various deformation modules tests are focused on design and construction of tertiary road pavements. Authors try to point to new approaches for obtaining the resilient modulus using a simple cyclic CBR test.

Druh
J<sub>x</sub> - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)
CEP obor
JM - Inženýrské stavitelství
OECD FORD obor
—

Rok uplatnění
2010
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)