Vše

Co hledáte?

Vše
Projekty
Výsledky výzkumu
Subjekty

Rychlé hledání

  • Projekty podpořené TA ČR
  • Významné projekty
  • Projekty s nejvyšší státní podporou
  • Aktuálně běžící projekty

Chytré vyhledávání

  • Takto najdu konkrétní +slovo
  • Takto z výsledků -slovo zcela vynechám
  • “Takto můžu najít celou frázi”

Čelo vozu metra

Identifikátory výsledku

  • Kód výsledku v IS VaVaI

    <a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F64579336%3A_____%2F12%3A%230000015" target="_blank" >RIV/64579336:_____/12:#0000015 - isvavai.cz</a>

  • Výsledek na webu

  • DOI - Digital Object Identifier

Alternativní jazyky

  • Jazyk výsledku

    čeština

  • Název v původním jazyce

    Čelo vozu metra

  • Popis výsledku v původním jazyce

    Čelo vozu metra bylo navrženo v LA composite jako hybridní konstrukce z kompozitního materiálu se skelnou výztuží s ocelovým rámem. Čelo vozu bylo navrženo dle obecných standardů (ČSN, DIN atd.) a požadavků zákazníka. Čelo vozu metra bylo vyrobeno s využitím technologie vakuové infuze pojiva. Funkční vzorek čela vozu byl instalován na vůz ve Škoda Transportation.

  • Název v anglickém jazyce

    Front part of the subway car.

  • Popis výsledku anglicky

    Front part of the subway car was designed in LA composite as a hybrid structure from glass reinforced composite material with steel frame. Front part was designed according to requirements specified in general standards (ČSN, DIN etc.) and customer requirements. Front part was manufactured by vacuum infusion process. Prototype of the front part has been installed on the car.

Klasifikace

  • Druh

    G<sub>funk</sub> - Funkční vzorek

  • CEP obor

    JI - Kompositní materiály

  • OECD FORD obor

Návaznosti výsledku

  • Projekt

    <a href="/cs/project/TA01011167" target="_blank" >TA01011167: Zvyšování efektivity výroby částí dopravní techniky z kompozitních materiálů</a><br>

  • Návaznosti

    P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Ostatní

  • Rok uplatnění

    2012

  • Kód důvěrnosti údajů

    S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Údaje specifické pro druh výsledku

  • Interní identifikační kód produktu

    TA02_1_20000-000

  • Číselná identifikace

  • Technické parametry

    Čelo vozu skříně metra kompozitní konstrukce může nahradit v současnosti používané čelo z oceli. V porovnání s kovovou variantou nabízí čelo z kompozitních materiálů úsporu minimálně 30% hmotnosti. Čelo je navíc vyrobeno z jednoho kusu na rozdíl od kovového čela, které je svařeno z mnoha dílů. Čelo z kompozitních materiálů bylo nainstalováno na vůz metra, který je používán v ČR. Ing. Petr Průcha vedoucí vývoje a TPV LA composite, +420234313216, prucha@lacomposite.com

  • Ekonomické parametry

    Výroba dílů pro kolejová vozidla přispěje k nárůstu tržeb a zisku o 2% v následujících třech letech od ukončení projektu.

  • Kategorie aplik. výsledku dle nákladů

  • IČO vlastníka výsledku

    64579336

  • Název vlastníka

    LA composite, s. r. o.

  • Stát vlastníka

    CZ - Česká republika

  • Druh možnosti využití

    A - K využití výsledku jiným subjektem je vždy nutné nabytí licence

  • Požadavek na licenční poplatek

    A - Poskytovatel licence na výsledek požaduje licenční poplatek

  • Adresa www stránky s výsledkem