Čelo vozu metra
Identifikátory výsledku
Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F64579336%3A_____%2F12%3A%230000015" target="_blank" >RIV/64579336:_____/12:#0000015 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—
Alternativní jazyky
Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Čelo vozu metra
Popis výsledku v původním jazyce
Čelo vozu metra bylo navrženo v LA composite jako hybridní konstrukce z kompozitního materiálu se skelnou výztuží s ocelovým rámem. Čelo vozu bylo navrženo dle obecných standardů (ČSN, DIN atd.) a požadavků zákazníka. Čelo vozu metra bylo vyrobeno s využitím technologie vakuové infuze pojiva. Funkční vzorek čela vozu byl instalován na vůz ve Škoda Transportation.
Název v anglickém jazyce
Front part of the subway car.
Popis výsledku anglicky
Front part of the subway car was designed in LA composite as a hybrid structure from glass reinforced composite material with steel frame. Front part was designed according to requirements specified in general standards (ČSN, DIN etc.) and customer requirements. Front part was manufactured by vacuum infusion process. Prototype of the front part has been installed on the car.
Klasifikace
Druh
G<sub>funk</sub> - Funkční vzorek
CEP obor
JI - Kompositní materiály
OECD FORD obor
—
Návaznosti výsledku
Projekt
<a href="/cs/project/TA01011167" target="_blank" >TA01011167: Zvyšování efektivity výroby částí dopravní techniky z kompozitních materiálů</a><br>
Návaznosti
P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)
Ostatní
Rok uplatnění
2012
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů
Údaje specifické pro druh výsledku
Interní identifikační kód produktu
TA02_1_20000-000
Číselná identifikace
—
Technické parametry
Čelo vozu skříně metra kompozitní konstrukce může nahradit v současnosti používané čelo z oceli. V porovnání s kovovou variantou nabízí čelo z kompozitních materiálů úsporu minimálně 30% hmotnosti. Čelo je navíc vyrobeno z jednoho kusu na rozdíl od kovového čela, které je svařeno z mnoha dílů. Čelo z kompozitních materiálů bylo nainstalováno na vůz metra, který je používán v ČR. Ing. Petr Průcha vedoucí vývoje a TPV LA composite, +420234313216, prucha@lacomposite.com
Ekonomické parametry
Výroba dílů pro kolejová vozidla přispěje k nárůstu tržeb a zisku o 2% v následujících třech letech od ukončení projektu.
Kategorie aplik. výsledku dle nákladů
—
IČO vlastníka výsledku
64579336
Název vlastníka
LA composite, s. r. o.
Stát vlastníka
CZ - Česká republika
Druh možnosti využití
A - K využití výsledku jiným subjektem je vždy nutné nabytí licence
Požadavek na licenční poplatek
A - Poskytovatel licence na výsledek požaduje licenční poplatek
Adresa www stránky s výsledkem
—