Bridge over the Masaryk Railway Station - Long Term Monitoring of Behaviour of the Largest Bridge Structure in the Czech Republic of the Recent Days

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F11%3A00186072" target="_blank" >RIV/68407700:21110/11:00186072 - isvavai.cz</a>

Nalezeny alternativní kódy

RIV/68407700:21610/11:00186072

Výsledek na webu

<a href="http://www.klok.cvut.cz" target="_blank" >http://www.klok.cvut.cz</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Bridge over the Masaryk Railway Station - Long Term Monitoring of Behaviour of the Largest Bridge Structure in the Czech Republic of the Recent Days

Popis výsledku v původním jazyce

The railway viaduct over the Masaryk Railway Station is the largest bridge construction which was built within the construction called Nové spojení (New Connection). This construction is a connection of several railway stations in Prague connected by several bridges and two tunnels. The contractors of the whole construction were Skanska ZS, SSŽ (Now EUROVIA CS a.s.), Metrostav and Subterra a.s, contractor of the bridge was SSŽ (Now EUROVIA CS a.s.). The designer of the bridge was SUDOP Prague, Ing. Štěrba, and Ing. Šafář. The measurement of the construction was decided after meticulous due to the complex nature of the construction. The aim of the article is to describe the current state of monitoring and to show the final results.

Název v anglickém jazyce

Bridge over the Masaryk Railway Station - Long Term Monitoring of Behaviour of the Largest Bridge Structure in the Czech Republic of the Recent Days

Popis výsledku anglicky

The railway viaduct over the Masaryk Railway Station is the largest bridge construction which was built within the construction called Nové spojení (New Connection). This construction is a connection of several railway stations in Prague connected by several bridges and two tunnels. The contractors of the whole construction were Skanska ZS, SSŽ (Now EUROVIA CS a.s.), Metrostav and Subterra a.s, contractor of the bridge was SSŽ (Now EUROVIA CS a.s.). The designer of the bridge was SUDOP Prague, Ing. Štěrba, and Ing. Šafář. The measurement of the construction was decided after meticulous due to the complex nature of the construction. The aim of the article is to describe the current state of monitoring and to show the final results.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JM - Inženýrské stavitelství

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/GAP104%2F10%2F2359" target="_blank" >GAP104/10/2359: Přetvárné vlastnosti betonů vyšších pevností</a><br>

Návaznosti

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach

Rok uplatnění

2011

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Concrete engineering for excellence and efficiency

ISBN

978-80-87158-29-6

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

4

Strana od-do

447-450

Název nakladatele

Česká betonářská společnost ČSSI

Místo vydání

Praha

Místo konání akce

Prague

Datum konání akce

8. 6. 2011

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—