Dlouhodobý monitoring bezstykové koleje na železničním mostě v Kolíně

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21110%2F13%3A00206529" target="_blank" >RIV/68407700:21110/13:00206529 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Dlouhodobý monitoring bezstykové koleje na železničním mostě v Kolíně

Popis výsledku v původním jazyce

Na moderních železničních tratích se v současné době prakticky výhradně používá tzv. bezstyková kolej. V případě jejího umístění na mostní konstrukci však dochází k významné interakci mostu a koleje. Důsledkem je přídavné napětí v kolejnici a zatížení konstrukce mostu. Cílem článku je prezentovat a zhodnotit výsledky monitoringu bezstykové koleje na mostě v Kolíně a tím přispět ke zpřesnění současně používaných parametrů pro výpočet termického spolupůsobení bezstykové koleje s mostem.

Název v anglickém jazyce

The results from the long-time monitoring of the continous welded rail on Kolín railway bridge

Popis výsledku anglicky

The continuous welded rail (CWR) is standardly used on almost all modern railway bridges. However, its placement results in the interaction between CWR and the structure. That brings not only the longitudinal forces on the substructure, but also a significant additional stresses in the rail. Unfortunately, the input parameters for performing numerical analysis are hardly accessible and they vary significantly in different sources. Because of that, the extensive long-time monitoring of the rail-bridge interaction was performed on the bridge with the unusual combination of ballast track, direct fastening and barrier in the ballast. The paper presents the results of the monitoring and comes with the analysis and evaluation of formulas, defining the fastening nonlinear stiffness of track to bridge connection.

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

JM - Inženýrské stavitelství

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/TE01020168" target="_blank" >TE01020168: Centrum pro efektivní a udržitelnou dopravní infrastrukturu (CESTI)</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2013

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Stavebnictví

ISSN

1802-2030

e-ISSN

—

Svazek periodika

13

Číslo periodika v rámci svazku

8

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

6

Strana od-do

40-45

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—