Inovativní návrh konstrukce rotoru odstředivého kompresoru pro malé turbovrtulové motory

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F06%3A02132080" target="_blank" >RIV/68407700:21220/06:02132080 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Innovative Design Optimization of Centrifugal Compressor Impeller for Small Turboprop Aero Engines

Popis výsledku v původním jazyce

In the paper a new innovative approach to the design of the centrifugal compressor impeller blades with the goal to improve the centrifugal compressor stage performance characteristics, namely its efficiency and the range of stable work is described. Thenew design of the impeller flow passage geometry consists of the separation of the impeller blades into two parts. First part is formed by the axial-diagonal flow inducer section of the rotor. The second part of the impeller blade row is designed with double number of blades as in the first part of the impeller. Calculated compressor stage performance characteristics using FLUENT solver show significant improvement of characteristics, particularly in the maximum attainable efficiency and stable workingrange in comparison with standard, but already advanced centrifugal compressor stage of the same size almost the same design working point.

Název v anglickém jazyce

Innovative Design Optimization of Centrifugal Compressor Impeller for Small Turboprop Aero Engines

Popis výsledku anglicky

In the paper a new innovative approach to the design of the centrifugal compressor impeller blades with the goal to improve the centrifugal compressor stage performance characteristics, namely its efficiency and the range of stable work is described. Thenew design of the impeller flow passage geometry consists of the separation of the impeller blades into two parts. First part is formed by the axial-diagonal flow inducer section of the rotor. The second part of the impeller blade row is designed with double number of blades as in the first part of the impeller. Calculated compressor stage performance characteristics using FLUENT solver show significant improvement of characteristics, particularly in the maximum attainable efficiency and stable workingrange in comparison with standard, but already advanced centrifugal compressor stage of the same size almost the same design working point.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JT - Pohon, motory a paliva

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/1M0501" target="_blank" >1M0501: Centrum leteckého a kosmického výzkumu</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2006

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Advanced Engineering Design AED 2006

ISBN

80-86059-44-8

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

7

Strana od-do

—

Název nakladatele

ČVUT

Místo vydání

Praha

Místo konání akce

Prague

Datum konání akce

11. 6. 2006

Typ akce podle státní příslušnosti

EUR - Evropská akce

Kód UT WoS článku

—