Detailní model motoru při výpočtech jízdních cyklů NEDC a ARTEMIS

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F07%3A02138584" target="_blank" >RIV/68407700:21220/07:02138584 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Detailní model motoru při výpočtech jízdních cyklů NEDC a ARTEMIS

Popis výsledku v původním jazyce

V programu GT-Power byl vytvořen detailní kalibrovaný model přeplňovaného vznětového motoru s přímým vstřikem pro osobní vozidla. Tento model byl použit pro posouzení různých způsobů vnější chlazené recirkulace (EGR) pro splnění velmi vysokých požadavkůna recirkulované množství, řízení motoru je v modelu zahrnuto. Tento detailní model by dále modifikován tak, aby bylo možné realizovat simulace současných a budoucích jízdních testů Evropské unie (NEDC cyklus, 4 ARTEMIS cykly). 6 různých variant vnější recirkulace bylo ve všech těchto testech.

Název v anglickém jazyce

NEDC and ARTEMIS Transient Cycle Calculations - Detailed Engine Model

Popis výsledku anglicky

A detailed calibrated engine model of turbocharged direct injection diesel engine was created in GT-Power. This model was used to evaluate different external EGR lay-outs to satisfy very high EGR requirements including the engine control. This detailed engine model was modified to enable transient simulation of current and future European transient cycles (NEDC cycle and 4 ARTEMIS cycles). 6 EGR variants were tested during all transient cycles.

Druh

X - Nezařazeno

CEP obor

BJ - Termodynamika

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/1M0568" target="_blank" >1M0568: Výzkumné centrum spalovacích motorů a automobilů Josefa Božka II</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2007

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů