1-D modelování přechodových režimů spalovacích motorů s využitím dat generovanýchCFD programem SAE 2008-01-0357

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F08%3A02152221" target="_blank" >RIV/68407700:21220/08:02152221 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

1-D Modeling of Transient Engine Operations Using Data Generated by a CFD Code SAE 2008-01-0357

Popis výsledku v původním jazyce

Transient engine operations are modeled and simulated with a 1-D code (GT Power) using heat release and emission data computed by a 3-D CFD code (Kiva3). During each iteration step of a transient engine simula-tion, the 1-D code utilizes the 3-D data tointerpolate the values for heat release and emissions. The 3-D CFD computations were performed for the compression and combustion stroke of strategically cho-sen engine operating points considering engine speed, torque and excess air. The 3-D inlet conditions were ob-tained from the 1-D code, which utilized 3-D heat release data from the previous 1-D unsteady computations. In most cases, only two different sets of 3-D input data are needed to interpolate the transient phase between two engine operatingpoints. This keeps the computation time at a reasonable level.

Název v anglickém jazyce

1-D Modeling of Transient Engine Operations Using Data Generated by a CFD Code SAE 2008-01-0357

Popis výsledku anglicky

Transient engine operations are modeled and simulated with a 1-D code (GT Power) using heat release and emission data computed by a 3-D CFD code (Kiva3). During each iteration step of a transient engine simula-tion, the 1-D code utilizes the 3-D data tointerpolate the values for heat release and emissions. The 3-D CFD computations were performed for the compression and combustion stroke of strategically cho-sen engine operating points considering engine speed, torque and excess air. The 3-D inlet conditions were ob-tained from the 1-D code, which utilized 3-D heat release data from the previous 1-D unsteady computations. In most cases, only two different sets of 3-D input data are needed to interpolate the transient phase between two engine operatingpoints. This keeps the computation time at a reasonable level.

Druh

C - Kapitola v odborné knize

CEP obor

JT - Pohon, motory a paliva

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/1M0568" target="_blank" >1M0568: Výzkumné centrum spalovacích motorů a automobilů Josefa Božka II</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2008

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název knihy nebo sborníku

Modeling of SI and Diesel Engines

ISBN

978-0-7680-1998-8

Počet stran výsledku

12

Strana od-do

—

Počet stran knihy

320

Název nakladatele

SAE International

Místo vydání

Warrendale, PA 15096

Kód UT WoS kapitoly

—