Dynamic simulation of a driving wheelset on the roller test rig

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F16%3A00301744" target="_blank" >RIV/68407700:21220/16:00301744 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="https://www.scopus.com/record/display.uri?eid=2-s2.0-84964389023&origin=resultslist&sort=plf-f&src=s&sid=39874384D0CF958582D9409C23FF9409.wsnAw8kcdt7IPYLO0V48gA%3a20&sot=autdocs&sdt=autdocs&sl=18&s=AU-ID%2856330234300%29&relpos=0&citeCnt=0&searchTerm=" target="_blank" >https://www.scopus.com/record/display.uri?eid=2-s2.0-84964389023&origin=resultslist&sort=plf-f&src=s&sid=39874384D0CF958582D9409C23FF9409.wsnAw8kcdt7IPYLO0V48gA%3a20&sot=autdocs&sdt=autdocs&sl=18&s=AU-ID%2856330234300%29&relpos=0&citeCnt=0&searchTerm=</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Dynamic simulation of a driving wheelset on the roller test rig

Popis výsledku v původním jazyce

The paper is concerned with the simulation of the dynamic behaviour of a driving wheelset with a partly sprung drive and the axle gearbox. The roller test rig is able to simulate loading which is closer to the real state. The tested wheelset can be loaded both by means of the torque and the loading from the roughness of the rail track. The driving force influence can be also simulated. Dynamic behaviour is described by the system of dynamic equations of equilibrium. These equations are determined generally nonlinear thus the numerical solution is used to obtain the time behaviour of the desired movements. To obtain the natural frequencies of the system, the power spectral density is calculated. In this paper the first results that proved the correctness of developed dynamic model are shown. Civil-Comp Press, 2016.

Název v anglickém jazyce

Dynamic simulation of a driving wheelset on the roller test rig

Popis výsledku anglicky

The paper is concerned with the simulation of the dynamic behaviour of a driving wheelset with a partly sprung drive and the axle gearbox. The roller test rig is able to simulate loading which is closer to the real state. The tested wheelset can be loaded both by means of the torque and the loading from the roughness of the rail track. The driving force influence can be also simulated. Dynamic behaviour is described by the system of dynamic equations of equilibrium. These equations are determined generally nonlinear thus the numerical solution is used to obtain the time behaviour of the desired movements. To obtain the natural frequencies of the system, the power spectral density is calculated. In this paper the first results that proved the correctness of developed dynamic model are shown. Civil-Comp Press, 2016.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JR - Ostatní strojírenství

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/FR-TI3%2F261" target="_blank" >FR-TI3/261: Experimentální testování životnosti tramvajových převodovek do výkonu 150kW.</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2016

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Civil-Comp Proceedings

ISBN

978-1-905088-65-2

ISSN

1759-3433

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

999

Strana od-do

—

Název nakladatele

Civil-Comp Press Ltd

Místo vydání

Stirling

Místo konání akce

Cagliari

Datum konání akce

5. 4. 2016

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—