Preliminary proposal of an internal combustion engine as a range extender

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F17%3A00311588" target="_blank" >RIV/68407700:21220/17:00311588 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

<a href="http://stc.fs.cvut.cz/pdf17/6601.pdf?_=1491773562" target="_blank" >http://stc.fs.cvut.cz/pdf17/6601.pdf?_=1491773562</a>

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Preliminary proposal of an internal combustion engine as a range extender

Popis výsledku v původním jazyce

The current paper focuses on a research for a basic preliminary proposal of an internal combustion engine which will be used as a range extender for an electric vehicle. It presents a basic description of the power train concept and also important points, problems and challenges at the beginning of the engine design process. Some of them are the proper selection of the engine configuration (number of the cylinders, their configuration, type of the cycle, etc.) or determination of the main engine parameters (the diameter of the piston (bore) and its travel distance (stroke) and the connecting rod length) with respect of how they affect the engine cycle, engine operation and engine performance. For this aim different simulation models based on parametric modelling will be used. The engine output parameters will be presented and commented.

Název v anglickém jazyce

Preliminary proposal of an internal combustion engine as a range extender

Popis výsledku anglicky

The current paper focuses on a research for a basic preliminary proposal of an internal combustion engine which will be used as a range extender for an electric vehicle. It presents a basic description of the power train concept and also important points, problems and challenges at the beginning of the engine design process. Some of them are the proper selection of the engine configuration (number of the cylinders, their configuration, type of the cycle, etc.) or determination of the main engine parameters (the diameter of the piston (bore) and its travel distance (stroke) and the connecting rod length) with respect of how they affect the engine cycle, engine operation and engine performance. For this aim different simulation models based on parametric modelling will be used. The engine output parameters will be presented and commented.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20301 - Mechanical engineering

Projekt

—

Návaznosti

S - Specificky vyzkum na vysokych skolach<br>I - Institucionalni podpora na dlouhodoby koncepcni rozvoj vyzkumne organizace

Rok uplatnění

2017

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Studentská tvůrčí činnost 2017 - sborník konference

ISBN

978-80-01-06143-5

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

10

Strana od-do

—

Název nakladatele

ČVUT v Praze - Fakulta strojní

Místo vydání

Praha

Místo konání akce

Praha

Datum konání akce

20. 4. 2017

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—