Development of 4-stroke Engine Brake Using Thermodynamic and Mechanical Simulation Models

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F18%3A00329319" target="_blank" >RIV/68407700:21220/18:00329319 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Development of 4-stroke Engine Brake Using Thermodynamic and Mechanical Simulation Models

Popis výsledku v původním jazyce

The aim of the work is to find such exhaust valve lift profiles, which would maximize the braking power of the heavy duty Diesel engine and at the same time comply with requirements of the dynamic analysis and real design. So called 4-stroke engine brake uses additional valve lift profiles (besides the standard exhaust valve lift) that help to decrease brake power of the motored engine during deceleration or downhill driving of a HD vehicle. These valve lift profiles were initially optimized by the thermodynamic simulation and subsequently amended based on the dynamic analysis of the simultaneously developed mechanical model. The work presents an insight into the engine brake issue from the thermodynamic and mechanical point of view.

Název v anglickém jazyce

Development of 4-stroke Engine Brake Using Thermodynamic and Mechanical Simulation Models

Popis výsledku anglicky

The aim of the work is to find such exhaust valve lift profiles, which would maximize the braking power of the heavy duty Diesel engine and at the same time comply with requirements of the dynamic analysis and real design. So called 4-stroke engine brake uses additional valve lift profiles (besides the standard exhaust valve lift) that help to decrease brake power of the motored engine during deceleration or downhill driving of a HD vehicle. These valve lift profiles were initially optimized by the thermodynamic simulation and subsequently amended based on the dynamic analysis of the simultaneously developed mechanical model. The work presents an insight into the engine brake issue from the thermodynamic and mechanical point of view.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

—

OECD FORD obor

20303 - Thermodynamics

Projekt

Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2018

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Scientific Proceeding KOKA 2018

ISBN

978-80-552-1880-9

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

10

Strana od-do

79-88

Název nakladatele

SPU Nitra

Místo vydání

Nitra

Místo konání akce

Nitrianske Rudno

Datum konání akce

19. 9. 2018

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—