Tunelové zkoušky propulzního systému - Rv03+OCHv02

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21220%2F20%3A00346631" target="_blank" >RIV/68407700:21220/20:00346631 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Tunelové zkoušky propulzního systému - Rv03+OCHv02

Popis výsledku v původním jazyce

Zpráva se zabývá tunelovým měřením demonstrátoru trupu letounu s funkční ventilátorovou pohonnou jednotkou. Testy byly provedeny v třímetrovém aerodynamickém tunelu VZLÚ, a. s. v Praze. Práce obsahuje výsledky měření ventilátorového pohonu s variantou lopatkování Rv03 a především novým výstupním kanálem verze OCHv02. Výše zmíněné části byly vyvíjeny za podpory projektu FV-40263. Jako pohonný agregát byl použit motor Rotax 260 HP (letoun UL-39 Albi II.), vyvíjený elektromotor v rámci projektu nebyl k dispozici. Charakteristiky jsou doplněny a porovnány s předchozími varianty (Rv01 a Rv02, obě s výstupním kanálem nově označeným jako OCHv01) vyvíjenými v rámci projektu TA04031817 s názvem „Zvýšení účinnosti ventilátorového pohonu malého letounu“ a projektu FV10569 "Inovace nekonvenčního ultralehkého celokompozitového letounu". Konkrétně zpráva obsahuje popis pohonu a aerodynamického tunelu, včetně popisu uspořádání zkoušky. Dále zpráva obsahuje vlastní výsledky jednotlivých měření.

Název v anglickém jazyce

Tunnel tests of the propulsion system - Rv03+OCHv02

Popis výsledku anglicky

The report deals with the tunnel measurement of the fuselage demonstrator with a functional fan drive. The tests were carried out in the three-meter aerodynamic tunnel of VZLÚ, a. s. In Prague. The task contains the results of measuring the fan drive with a variant of blading Rv03 and especially the new outlet channel version OCHv02. The above parts were developed with the support of the FV-40263 project. The power unit used was a Rotax 260 HP engine (UL-39 Albi II.). The electric motor developed within the project was not available. The characteristics are compared with previous variants (Rv01 and Rv02, both with the outlet channel newly designated OCHv01) developed within the project TA04031817 entitled "Zvýšení účinnosti ventilátorového pohonu malého letounu" and project FV10569 "Inovace nekonvenčního ultralehkého celokompozitového letounu". In particular, the report contains a description of the propulsion and wind tunnel, including a description of the test setup. In addition the report contains the results of individual measurements.

Druh

O - Ostatní výsledky

CEP obor

—

OECD FORD obor

20304 - Aerospace engineering

Projekt

<a href="/cs/project/FV10569" target="_blank" >FV10569: Inovace nekonvenčního ultralehkého celokompozitového letounu</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2020

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů