Polynomial LPV synthesis applied to turbofan engines

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21230%2F10%3A00161838" target="_blank" >RIV/68407700:21230/10:00161838 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Polynomial LPV synthesis applied to turbofan engines

Popis výsledku v původním jazyce

Results on polynomial fixed-order controller design are extended to SISO gain-scheduling with guaranteed stability and H1 performance over the whole scheduling parameter range. Salient features of the approach are:(a)the use of polynomials as modeling objects;(b)the use of flexible linear matrix inequalities (LMI) conditions allowing polynomial dependence of the open-loop system and controller transfer functions in the scheduling parameters;and(c) the decouplingin the LMI conditions between the Lyapunovvariables and the controller variables,allowing both parameter-dependent Lyapunov functions and fixed-order controller design.The synthesis procedure is integrated into the ATOL framework developed by the manufacturer of aircraft and space engines Snecma to systematically design reduced complexity gain-scheduled control laws for aircraft turbofan engines.

Název v anglickém jazyce

Polynomial LPV synthesis applied to turbofan engines

Popis výsledku anglicky

Results on polynomial fixed-order controller design are extended to SISO gain-scheduling with guaranteed stability and H1 performance over the whole scheduling parameter range. Salient features of the approach are:(a)the use of polynomials as modeling objects;(b)the use of flexible linear matrix inequalities (LMI) conditions allowing polynomial dependence of the open-loop system and controller transfer functions in the scheduling parameters;and(c) the decouplingin the LMI conditions between the Lyapunovvariables and the controller variables,allowing both parameter-dependent Lyapunov functions and fixed-order controller design.The synthesis procedure is integrated into the ATOL framework developed by the manufacturer of aircraft and space engines Snecma to systematically design reduced complexity gain-scheduled control laws for aircraft turbofan engines.

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

BC - Teorie a systémy řízení

OECD FORD obor

—

Projekt

Výsledek vznikl pri realizaci vícero projektů. Více informací v záložce Projekty.

Návaznosti

Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Rok uplatnění

2010

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Control Engineering Practice

ISSN

0967-0661

e-ISSN

—

Svazek periodika

18

Číslo periodika v rámci svazku

9

Stát vydavatele periodika

GB - Spojené království Velké Británie a Severního Irska

Počet stran výsledku

7

Strana od-do

—

Kód UT WoS článku

000281877300009

EID výsledku v databázi Scopus

—