Integrální taktový grafikon jako zatraktivnění veřejné dopravy

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21260%2F10%3A00177989" target="_blank" >RIV/68407700:21260/10:00177989 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
čeština
Název v původním jazyce
Integrální taktový grafikon jako zatraktivnění veřejné dopravy
Popis výsledku v původním jazyce
Příspěvek je zaměřen na zavádění integrálního taktového grafikonu (ITG) v České republice. Po stručném připomenutí principů ITG, historie ITG ve Švýcarsku a konceptu Bahn 2000 následuje historie zavádění ITG na české železniční síti. Dále jsou představeny praktické příklady jak z dálkové, tak i regionální dopravy, doplněné diagramy a údaji o vývoji objemu výkonů a počtů cestujících. Na závěr jsou diskutovány možnosti zavedení ITG na Slovensku.
Název v anglickém jazyce
Integrated Periodic Timetable as a Measure for More Attractive Public Transport
Popis výsledku anglicky
The paper focuses on implementation of Integrated Periodic Timetable (IPT) in Czech Republic. At first, IPT principle, history of Swiss IPT and ideas of Bahn 2000 concept are briefly reminded. Further, history of implementing IPT on Czech railway networkis presented, as well as figures and examples both from long-distance and regional transport. Last, possibilities of implementation of IPT in Slovakia are discussed.

Rok uplatnění
2010
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Podobné výsledky(10)