Simulace střetu osobního automobilu s dětským chodcem

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21260%2F10%3A00178282" target="_blank" >RIV/68407700:21260/10:00178282 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Simulace střetu osobního automobilu s dětským chodcem

Popis výsledku v původním jazyce

FD ČVUT v Praze provedla dynamické zkoušky pasivní bezpečnosti dětského chodce při střetu s osobním vozidlem při různých rychlostech (10, 20, 30km/h). Sledovány byly kontaktní zóny na přídi vozidla včetně poškození a na upravené dětské figuríně typu P6 výsledná zrychlení hlavy, hrudníku, pánve, zrychlení kolenního kloubu v sagitální ose a kontaktní síla působící na stehenní skelet. Cílem je kromě podrobné deskripce kinematiky a porovnání závaţnosti primární a sekundární kolize i simulace potenciální nehodové situace v softwaru Virtual crash a poskytnutí údaj? pro tvorbu matematického modelu. Příspěvek vznikl za podpory MSM6840770043, Škoda Auto, a.s., TÜV SÜD Czech s.r.o., A.L.C.Z. a.s.

Název v anglickém jazyce

Simulation of Passenger Car impact to Child Pedestrian

Popis výsledku anglicky

Faculty of Transportation Technology performed series of dynamical passive safety tests of vehicle M1 category collision with child pedestrian under different impact speeds (10, 20, 30 kmph) There were contact zones on the frontal vehicle surface followed as well as resultant acceleration of head, thorax, pelvic, sagital acceleration of knee joint and contact force on the femoral structure. The aim of these tests is not only a detail description of pedestrian kinematics and comparison of primary and secondary impact seriousness, but also a simulation of potential accidental situation in V-crash software and providing data source for advanced mathematical modeling. This contribution is supported by MSM6840770043, Škoda Auto, a.s., TÜV SÜD Czech s.r.o.,A.L.C.Z. a.s.

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

JO - Pozemní dopravní systémy a zařízení

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Rok uplatnění

2010

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Soudní inženýrství

ISSN

1211-443X

e-ISSN

—

Svazek periodika

21

Číslo periodika v rámci svazku

5

Stát vydavatele periodika

CZ - Česká republika

Počet stran výsledku

10

Strana od-do

—

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—