Kvantitativní fraktografie - zdroj podrobných znalostí o historii šíření únavových trhlin

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21340%2F06%3A04123613" target="_blank" >RIV/68407700:21340/06:04123613 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Quantitative Fractography - Well Spring of Intimate Knowledge in Fatigue Crack Growth History

Popis výsledku v původním jazyce

Quantitative fractography of fatigued structure parts can offer very useful and valuable information on the fatigue process. One of main contributions of this experimental method is a detailed description of fatigue crack growth in time and in space. Thefractographic reconstitution of fatigue process history is conditioned by the existence and detectability of a fractographic feature characteristic of which is correlated with the fatigue crack growth rate. In the paper presented, three various fractographic features are used for the fractographic reconstitution &#8211; striations (in the case of constant amplitude loading), beach marks (for simple program loading), and special inserted fracture marks (for complex program loading). All three methods described are illustrated on case studies, all from the area of testing and development of aircraft structure parts.

Název v anglickém jazyce

Quantitative Fractography - Well Spring of Intimate Knowledge in Fatigue Crack Growth History

Popis výsledku anglicky

Quantitative fractography of fatigued structure parts can offer very useful and valuable information on the fatigue process. One of main contributions of this experimental method is a detailed description of fatigue crack growth in time and in space. Thefractographic reconstitution of fatigue process history is conditioned by the existence and detectability of a fractographic feature characteristic of which is correlated with the fatigue crack growth rate. In the paper presented, three various fractographic features are used for the fractographic reconstitution &#8211; striations (in the case of constant amplitude loading), beach marks (for simple program loading), and special inserted fracture marks (for complex program loading). All three methods described are illustrated on case studies, all from the area of testing and development of aircraft structure parts.

Druh

J_x - Nezařazeno - Článek v odborném periodiku (Jimp, Jsc a Jost)

CEP obor

JL - Únava materiálu a lomová mechanika

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Rok uplatnění

2006

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název periodika

Communications

ISSN

1335-4205

e-ISSN

—

Svazek periodika

8

Číslo periodika v rámci svazku

4

Stát vydavatele periodika

SK - Slovenská republika

Počet stran výsledku

5

Strana od-do

10-14

Kód UT WoS článku

—

EID výsledku v databázi Scopus

—