Fraktografická analýza únavově porušených integrálních panelů křídla letounu

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21340%2F09%3A00160038" target="_blank" >RIV/68407700:21340/09:00160038 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

čeština

Název v původním jazyce

Fraktografická analýza únavově porušených integrálních panelů křídla letounu

Popis výsledku v původním jazyce

Možnosti fraktografické rekonstrukce šíření únavové trhliny mohou být významně rozšířeny použitím fraktografických značek - zejména v případě, kdy striace jsou obtížně identifikovatelné nebo zcela chybí. Výzkumný program byl zaměřen na návrh a experimentální ověření vhodného fraktografického značkování integrálně vyztužených panelů zatěžovaných při únavové zkoušce spektrem typu typu "let za letem". Tyto panely představují komplexní zkušební modely částí křídel letounů. Byly navrženy tři způsoby značkování lomů, založené na redistribuci jednotlivých letů v původní zatěžovací frekvenci. Kromě identifikovatelnosti těchto značek byla velká pozornost věnována otázce vlivu odpovídajících změn zatěžování na šíření únavové trhliny. Na základě identifikace jednotlivých postupových čar na lomové ploše byla provedena rekonstrukce časového průběhu šíření trhlin, jejíž výsledky byly porovnány s daty získanými přímým pozorováním v průběhu zkoušky.

Název v anglickém jazyce

Fractographic Analysis of Fatigued Integral Panels of Aircraft Wing

Popis výsledku anglicky

Possibilities of fractographic reconstitution of fatigue crack growth would be greatly facilitated by fracture marking; especially if striations are arduously detectable or if they are wholly missing. Research program was focused on design and experimental verification of suitable fracture marking of integrally stiffened panels during the fatigue tests under flight-by-flight spectrum loading. These panels represent complex testing models of aircraft wing parts. Three types of fracture marking, based onthe redistribution of individual flights in the original loading sequence, were suggested. Apart from identifiability, special attention was given to the influence of the loading changes on the fatigue crack kinetics. By identification of individual beach marks, fractographic reconstitution of crack growth was carried out and the results obtained were compared with data from direct monitoring.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JL - Únava materiálu a lomová mechanika

OECD FORD obor

—

Projekt

—

Návaznosti

Z - Vyzkumny zamer (s odkazem do CEZ)

Rok uplatnění

2009

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Fractography 2009

ISBN

978-80-968543-8-7

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

9

Strana od-do

—

Název nakladatele

Institute of Materials Research SAS

Místo vydání

Košice

Místo konání akce

Stará Lesná

Datum konání akce

8. 11. 2009

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—