Alternativní postupy pro nárazové síly podle Eurokódů

Kód výsledku v IS VaVaI
<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21610%2F04%3A07102857" target="_blank" >RIV/68407700:21610/04:07102857 - isvavai.cz</a>
Výsledek na webu
—
DOI - Digital Object Identifier
—

Jazyk výsledku
angličtina
Název v původním jazyce
Alternative Procedures for Impact Forces in Eurocodes
Popis výsledku v původním jazyce
Models for accidental impact forces due to road vehicles recommended in the final draft of Eurocode EN 1991-1-7 are analysed. The lower bound of the design impact forces recommended for roadways and roads seems to be rather low. It is shown that the upper bound of impact forces should be applied for the design of structures located in the vicinity of traffic routes provided that other safety measures are not taken into account.
Název v anglickém jazyce
Alternative Procedures for Impact Forces in Eurocodes
Popis výsledku anglicky
Models for accidental impact forces due to road vehicles recommended in the final draft of Eurocode EN 1991-1-7 are analysed. The lower bound of the design impact forces recommended for roadways and roads seems to be rather low. It is shown that the upper bound of impact forces should be applied for the design of structures located in the vicinity of traffic routes provided that other safety measures are not taken into account.

Rok uplatnění
2004
Kód důvěrnosti údajů
S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku
CTU REPORTS Theoretical and Experimental Research in Structural Engineering
ISBN
80-01-02976-X
ISSN
—
e-ISSN
—
Počet stran výsledku
6
Strana od-do
109-114
Název nakladatele
Czech Technical University in Prague
Místo vydání
Praha
Místo konání akce
Černice
Datum konání akce
16. 6. 2004
Typ akce podle státní příslušnosti
EUR - Evropská akce
Kód UT WoS článku
—

Podobné výsledky(10)