Pravděpodobnostní odhad a optimalizace rizik silničních tunelů

Kód výsledku v IS VaVaI

<a href="https://www.isvavai.cz/riv?ss=detail&h=RIV%2F68407700%3A21610%2F06%3A07126534" target="_blank" >RIV/68407700:21610/06:07126534 - isvavai.cz</a>

Výsledek na webu

—

DOI - Digital Object Identifier

—

Jazyk výsledku

angličtina

Název v původním jazyce

Probabilistic Risk Assessment and Optimization of Road Tunnels

Popis výsledku v původním jazyce

Probabilistic methods of risk optimization are applied to identify the most effective arrangements of road tunnels. The total consequences of alternative tunnel arrangements are assessed using Bayesian networks supplemented by decision and utility nodes.It is shown that the probabilistic optimization based on the comparison of societal and economic consequences may provide valuable information enabling a rational decision concerning effective safety measures of road tunnels. A general procedure is illustrated by the optimization of a number of escape routes. It appears, however, that the discount rate and specified life time of a tunnel affect the total consequences and the optimum arrangements of the tunnels more significantly than the number of escape routes. Further investigation of relevant input data including societal and economic consequences of various hazard scenarios is needed.

Název v anglickém jazyce

Probabilistic Risk Assessment and Optimization of Road Tunnels

Popis výsledku anglicky

Probabilistic methods of risk optimization are applied to identify the most effective arrangements of road tunnels. The total consequences of alternative tunnel arrangements are assessed using Bayesian networks supplemented by decision and utility nodes.It is shown that the probabilistic optimization based on the comparison of societal and economic consequences may provide valuable information enabling a rational decision concerning effective safety measures of road tunnels. A general procedure is illustrated by the optimization of a number of escape routes. It appears, however, that the discount rate and specified life time of a tunnel affect the total consequences and the optimum arrangements of the tunnels more significantly than the number of escape routes. Further investigation of relevant input data including societal and economic consequences of various hazard scenarios is needed.

Druh

D - Stať ve sborníku

CEP obor

JN - Stavebnictví

OECD FORD obor

—

Projekt

<a href="/cs/project/GA103%2F06%2F1521" target="_blank" >GA103/06/1521: Spolehlivost a hodnocení rizik konstrukcí v extrémních podmínkách</a><br>

Návaznosti

P - Projekt vyzkumu a vyvoje financovany z verejnych zdroju (s odkazem do CEP)

Rok uplatnění

2006

Kód důvěrnosti údajů

S - Úplné a pravdivé údaje o projektu nepodléhají ochraně podle zvláštních právních předpisů

Název statě ve sborníku

Safety and Reliabilty for Managing Risk (ESREL 2006)

ISBN

0-415-41620-5

ISSN

—

e-ISSN

—

Počet stran výsledku

7

Strana od-do

2065-2071

Název nakladatele

Taylor & Francis/Balkema

Místo vydání

Leiden

Místo konání akce

Estoril

Datum konání akce

18. 9. 2006

Typ akce podle státní příslušnosti

WRD - Celosvětová akce

Kód UT WoS článku

—